2017社會熱點論據(jù)：“沒公車不下鄉(xiāng)”現(xiàn)象
導(dǎo)語：江西省鄱陽縣凰崗鎮(zhèn)石口橋年久失修、隱患嚴(yán)重，影響群眾出行。記者向該縣水利局辦公室主任劉國南反映此情況，劉稱自己只負責(zé)辦公室工作，不管工程，不方便代傳達意見，更無權(quán)派人去現(xiàn)場核查。下面是yuwenmi小編為大家整理的論據(jù)素材，歡迎閱讀與借鑒，謝謝!
適用話題：職責(zé)、自私、懶政、推脫責(zé)任、消極
江西省鄱陽縣凰崗鎮(zhèn)石口橋年久失修、隱患嚴(yán)重，影響群眾出行。記者向該縣水利局辦公室主任劉國南反映此情況，劉稱自己只負責(zé)辦公室工作，不管工程，不方便代傳達意見，更無權(quán)派人去現(xiàn)場核查。記者又將此問題反映給該局建設(shè)與管理股股長程池元，程則稱沒人沒車，不方便下鄉(xiāng)檢查。22日晚，記者從鄱陽縣紀(jì)委獲悉，劉國南受到黨內(nèi)警告處分，并被免去辦公室主任職務(wù);程池元受到行政記過處分，并被免去建設(shè)與管理股股長職務(wù)。
[現(xiàn)象分析]
從那些基層官員“沒公車就不下鄉(xiāng)”的現(xiàn)象來看，其實是背離了兩個本分：首先是背離了職責(zé)所在。下鄉(xiāng)是職責(zé)所系，實屬本分，有沒有公車都應(yīng)該下鄉(xiāng)，不應(yīng)討價還價。享樂在前，拈輕怕重，為了不干事便生硬找借口，這是對自身職責(zé)的背棄。然后是一些官員本就不該享受配備公車福利，被拿走公車名正言順，如果再拿公車說事，消極工作，就屬于無理取鬧。進而言之，這是對公車改革的阻撓。
車改之前，公務(wù)人員出門辦事都有公車接送，領(lǐng)導(dǎo)干部上下班都有專車伺候，公車私用也完全不在話下;即使一些地方實行了車改，但由于改革新方案確定的車補標(biāo)準(zhǔn)是比較低的，一些公務(wù)人員難免嫌少，甚至理所當(dāng)然地把車改補貼當(dāng)成一項福利。為此，不少干部任性地奉行著“沒公車不下鄉(xiāng)”的思想，這說得輕點叫“懶政”，說得重點就是“為官不為”。干部下鄉(xiāng)本是職責(zé)所系，不下鄉(xiāng)就涉嫌為官不為，而為官不為就是一種腐敗。我們講“作風(fēng)建設(shè)永遠在路上”，要根治“沒公車不下鄉(xiāng)”現(xiàn)象，關(guān)鍵還在于增強各級干部的宗旨意識和為民情懷。只有干部真正擺正自己的位置，把自己當(dāng)做人民的公仆，才不會把群眾的利益放在一邊，找這樣那樣的借口來推脫責(zé)任，“沒公車不下鄉(xiāng)”問題才會得以徹底解決.
[原因]
顯性的原因是，公車改革之后面臨“人多車少”的局面，想去下鄉(xiāng)考察卻難以申請到車，而一些地方公車改革方案允諾的車補要么沒有落實到位，要么根本無法負擔(dān)開私家車下鄉(xiāng)考察的油錢。人們很快發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常下鄉(xiāng)、花費較多的干部反而比較吃虧，那些下鄉(xiāng)少的干部反而能賺到更多車補。
隱性的原因則是，很多地方對于下鄉(xiāng)考察沒有硬性要求，隨便找個借口就可以不下鄉(xiāng)。在以前有公車的時代，領(lǐng)導(dǎo)干部下鄉(xiāng)很方便，但其中有不少走馬觀花式考察，下不下鄉(xiāng)并沒實質(zhì)區(qū)別。正因為一些領(lǐng)導(dǎo)干部覺得下鄉(xiāng)考察就是走走形式，當(dāng)公車改革讓用車變得困難，他們也就順理成章地連“裝樣子”也不愿意了。
[參考對策]
解決“沒有公車不下鄉(xiāng)”問題:
首先要從領(lǐng)導(dǎo)干部自身做起，給下面干部職工樹立榜樣和表率作用。切實鞏固黨的群眾路線教育活動成果，堅持走黨的群眾路線，樹立群眾第一的思想，真正把群眾滿意作為自己一切工作的根本標(biāo)準(zhǔn)和出發(fā)點。做到從群眾中來，到群眾中去，傾聽群眾的呼聲，多為群眾辦實事，想群眾之所想，急群眾之所急，做群眾之所需，全心全意為群眾服務(wù)。
其次要按嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)足額發(fā)放車補。雖然公車改革干部下鄉(xiāng)不再另行派車，但是也有一定的車補，各級黨政機關(guān)要根據(jù)公務(wù)員崗位級別及出差范圍制定合理的補助標(biāo)準(zhǔn)，并憑下鄉(xiāng)記錄足額發(fā)放車補，讓基層干部下鄉(xiāng)不覺得吃虧，以此保證下鄉(xiāng)調(diào)研工作人員的積極性。
最后要做好監(jiān)督和懲罰。“沒公車不下鄉(xiāng)”的現(xiàn)象，根源在于制度管理不到位，是一些干部服務(wù)宗旨不強、理想信念淡化在作祟。解決好這個問題，必須打好制度建設(shè)和問責(zé)懲罰的“組合拳”。采取嚴(yán)格管理、嚴(yán)格考核、問責(zé)追求等制度性措施，讓一些借車改打掩護的“太平官、懶管”無空可鉆，同時對這種“沒公車就不下鄉(xiāng)”的干部要進行公開通報，作為干部晉升的一項考核內(nèi)容。切莫因車改而影響干部服務(wù)群眾的宗旨。
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