氮?dú)庑孤��?yīng)急預(yù)案多篇

　　在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，沒(méi)準(zhǔn)兒會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事故，為了提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，把損失降到最低，往往需要預(yù)先進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。那么什么樣的應(yīng)急預(yù)案才是好的呢？下面是小編為大家收集的氮?dú)庑孤��?yīng)急預(yù)案多篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　1、事故匯報(bào)

　　發(fā)生事故后，企業(yè)負(fù)責(zé)人要在組織人員進(jìn)行前期處理的同時(shí)還必須馬上了解事故初步情況并向公司有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；匯報(bào)內(nèi)容為發(fā)生事故的各類(lèi)、發(fā)生時(shí)間和地點(diǎn)、有無(wú)人員傷亡或被困情況發(fā)生等并由公司向政府有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。

　　2、事故危險(xiǎn)性評(píng)估

　　2.1一般危險(xiǎn)性評(píng)估

　　2.1.1液體充裝管路、閥門(mén)發(fā)生撕裂，液體泄漏面積20平方米以下，未發(fā)生窒息，能及時(shí)得到控制

　　2.1.2液體運(yùn)輸車(chē)在充裝過(guò)程中由于運(yùn)輸車(chē)本體破裂或充裝滿罐導(dǎo)致液體泄漏。

　　2.2較大危險(xiǎn)性評(píng)估

　　2.2.1液體充裝管路、閥門(mén)發(fā)生撕裂，液體面積超過(guò)20平方米，現(xiàn)場(chǎng)氣霧彌漫。易導(dǎo)致低溫凍傷事故和凍壞建構(gòu)筑物，事故能得到有效控制，未發(fā)生窒息。

　　2.3嚴(yán)重危險(xiǎn)性評(píng)估

　　2.3.1液體充裝管路、閥門(mén)發(fā)生撕裂，液體儲(chǔ)罐緊急切斷閥損壞無(wú)法操作，液體泄漏面積超過(guò)100平方米，極易導(dǎo)致低溫凍傷和凍壞建構(gòu)筑物，并且泄漏無(wú)法控制。

　　2.3.2液氮罐發(fā)生泄漏，現(xiàn)場(chǎng)空氣中氮?dú)鉂舛冗^(guò)高，引發(fā)大面積人員窒息，危及較大范圍內(nèi)的人員生命安全。2.3.3液氮罐發(fā)生泄漏，現(xiàn)場(chǎng)大量惰性氣體積聚，人員發(fā)生低溫凍傷和窒息事故。 3、控制及消除事故源

　　3.1一般危險(xiǎn)性事故

　　3.1.1控制事故源，操作人員立即關(guān)閉發(fā)生泄漏部位之前的閥門(mén)。以泄露點(diǎn)半徑20米設(shè)警戒線，禁止所有車(chē)輛和非搶險(xiǎn)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

　　3.1.2消除事故源對(duì)泄漏點(diǎn)按規(guī)定進(jìn)行檢修。3.2較大危險(xiǎn)性事故

　　3.2.1控制事故源，操作人員立即關(guān)閉發(fā)生泄漏部位之前的閥門(mén)。以泄漏點(diǎn)50米為半徑設(shè)警戒線，禁止所有車(chē)輛和非搶險(xiǎn)人員進(jìn)入警戒線，非搶險(xiǎn)人員立即撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。采取隔離措施，防止事故液體罐周?chē)�設(shè)備、設(shè)施發(fā)生凍裂。

　　3.2.2消除事故源，液氮泄露，進(jìn)入警戒線的搶險(xiǎn)人員必須佩戴呼吸器，搶險(xiǎn)人員在搶險(xiǎn)過(guò)程中要站在上風(fēng)口。由公司主管確定泄漏點(diǎn)和堵漏措施，方可進(jìn)行搶險(xiǎn)。

　　3.3嚴(yán)重危險(xiǎn)性事故

　　3.3.1控制事故源，以泄露點(diǎn)100米為半徑設(shè)警戒線，禁止非搶險(xiǎn)車(chē)輛和人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。立即啟動(dòng)疏導(dǎo)程序，停止事故區(qū)域內(nèi)的一切作業(yè)，組織區(qū)域內(nèi)所有作業(yè)人員盡快做好設(shè)備安全停運(yùn)工作后有序撤離。

　　區(qū)周?chē)�道路�?shí)行通行管制，禁止非搶險(xiǎn)救援人員及車(chē)輛進(jìn)入，并派專(zhuān)人到外延一定區(qū)域內(nèi)的路口等處設(shè)下關(guān)卡，并進(jìn)行排查，嚴(yán)防一切可能使事態(tài)繼續(xù)擴(kuò)大的不安全因素。引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

　　協(xié)助搶險(xiǎn)人員轉(zhuǎn)移物品，做好搶險(xiǎn)過(guò)程中的安全、保衛(wèi)工作。督促化驗(yàn)分析人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)�大氣、建筑物、地溝、電纜溝中氧氣和窒息性氣體含量進(jìn)行取樣分析，結(jié)果隨出隨報(bào)，防止含量過(guò)高發(fā)生次生災(zāi)害。

　　事故警戒、疏散救護(hù)小組進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)清查人員，對(duì)輕傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救治、聯(lián)系車(chē)輛將重傷員送醫(yī)院急救站救治。在現(xiàn)場(chǎng)救援人員未到之前由當(dāng)班操作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒，在救援人員到現(xiàn)場(chǎng)之后，安全人員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒。

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