力學研究工作心得體會范文
我們心里有一些收獲后，馬上將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以下是小編整理的力學研究工作心得體會范文，歡迎閱讀與收藏。
我是1957年9月自北京大學數(shù)學力學系力學專業(yè)畢業(yè)后分配到中科院力學所工作的，于20xx年底退休。
退休時，在帶著學生、部分科研項目未結(jié)束的情況下，又返聘工作至20xx年。
除去在五七干校勞動的一年多時間外，在力學所整整工作了50年。
在這50年的工作中，我與力學所建立了深厚的感情。
通過不斷向同行前輩及同事虛心學習，在工作中努力提高自身修養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，我從一名只有滿腔熱血卻完全不懂如何從事科研工作的大學生，逐步成長為成熟的科研工作者，為自己所熱愛的事業(yè)奉獻了一點光與熱。
為了紀念那些難忘的成長歲月，現(xiàn)在和大家交流一點心得體會。
1、學習及提高
1958年底，領(lǐng)導(dǎo)安排我加入胡海昌先生的研究小組，從事了一段飛機顫振研究工作后，我開始負責低水頭發(fā)電研究項目中的尾水管研究項目工作。
當時我感覺這部分工作只是保證結(jié)構(gòu)強度的問題，對整體沒什么用。
胡先生提醒我說：你若設(shè)計得好可以回收能量。
這句話讓我恍然大悟，他教會我如何從能量的角度來看待整個力學體系。
對我后期的廣義變分原理研究工作和斷裂力學中半權(quán)函數(shù)方法的提出有很大的啟發(fā)。
1959年，在我們研究組的一次閱讀文獻報告會上，我報告了一篇有關(guān)板殼的國外文獻，當說到某一公式時，我就按文獻照本宣科地說：“在一般情況下，該公式是成立的”。
胡先生立刻發(fā)問，什么具體情況是成立的？什么情況不成立？我一時無言以對，他馬上嚴厲地批評道：“不能這樣看文獻。
看等于不看！再報告一次！”事后我認真反省了自己，研究工作不能只浮于表面，必須深入全面。
于是我靜下心來，花了一段較長的時間，做了詳細的分析，收益頗多，最重要的是學會了思考如何做研究。
1960年的一天，錢學森所長來到我們辦公室視察工作，看到我當時在閱讀文獻（REISSNER的板殼論文）。
他溫和地問我哪個大學畢業(yè)的，問我這文章好不好，為什么？我回答說“精確，力學越精確越好。
”他笑笑說：“你大概聯(lián)系實際科研工作做的比較少，任意情況下的力學精確解是得不到的，過于理想化了。
現(xiàn)在的.力學理論都是在一定基本假設(shè)下獲得的，重要的是根據(jù)你研究對象的要求，做出什么樣的理論和精度要求，也就是一定要與實際需要相結(jié)合。
”這一席話對剛剛畢業(yè)于數(shù)學力學系的大學生來說無疑是重要的啟發(fā)，為我后來多年的研究工作做了正確的指導(dǎo)。
以上兩位前輩的循循教導(dǎo)讓我至今記憶猶新。
對我能在工作中迅速成長成熟有很大啟迪與幫助。
例如在后來的103任務(wù)（與國防科委有關(guān)部門科研協(xié)作）中，其中一項是夾層結(jié)構(gòu)理論的研究。
從二十世紀五十年代以來，世界各國航空事業(yè)開始突飛猛進地發(fā)展，各國相關(guān)的科研工作者紛紛在國際上發(fā)表了許多篇有關(guān)夾層結(jié)構(gòu)理論的論文，我也進行了大量的閱讀。
奇怪的是他們都在強調(diào)自己的理論與實際相符，卻不討論自己與原有理論的差異和特點。
我讀后感到很不理解，認為這種理論研究工作是不完整的、浮燥的。
與其不斷提出新理論，還不如先對已有理論進行更透徹的分析總結(jié)。
通過兩年時間的努力，我找出了每個原有理論的適用范圍和彼此的差異及特點，并給出簡化的計算方法。
這就較好地解決了夾層結(jié)構(gòu)理論問題。
在此基礎(chǔ)上，我與其他兩位同事合作寫了相關(guān)專著，與后期的研究項目一起獲得了全國科學大會重大科技成果獎。
2、團隊合作至關(guān)重要
現(xiàn)代科學研究中，有不少重要科研項目決不是一個簡單的計算或?qū)嶒灳湍芡瓿傻�，有時甚至需要多學科多領(lǐng)域同時作戰(zhàn)。
團隊合作能克服科研項目工作中出現(xiàn)的諸多困難，提高工作效率。
以下是幾個實際案例。
1970年春節(jié)后，我接待了一位來自江西某飛機工廠的同志，他說國家需要設(shè)計一種新型的飛機，主要受力構(gòu)件希望采用新型夾層結(jié)構(gòu)，很希望力學所承擔這項設(shè)計科研任務(wù)。
對于這一重要任務(wù)，我未加思索就答應(yīng)下來。
由于時間緊迫，我迅速組織了十幾個技術(shù)骨干人員，分成幾個小組，馬上開展工作。
廣泛查閱文獻，積極調(diào)研國內(nèi)廠家夾層材料性能，進行理論分析計算和元件試驗等研究工作。
在進行過程中，對方還要求提前給出初步相關(guān)設(shè)計數(shù)據(jù)。
大家熱情度很高，有不少人不分晝夜連續(xù)工作，沒有任何怨言，按時按質(zhì)地完成了任務(wù)。
經(jīng)過地面全機結(jié)構(gòu)試驗，效果良好。
事實證明，夾層結(jié)構(gòu)應(yīng)用于飛機的主要受力結(jié)構(gòu)部件，是優(yōu)越可行的。
1972年，河南省平頂山國有發(fā)電廠安裝了一臺我國自行生產(chǎn)的30萬千瓦的汽輪機轉(zhuǎn)子。
開工前，水電部發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子有裂紋，按國家標準是不充許運轉(zhuǎn)的。
在那個特殊的年代，自力更生生產(chǎn)的轉(zhuǎn)子已經(jīng)在展覽會上做過大規(guī)模宣傳。
水電部科技司負責人對我說，迫切希望我們研究能否突破標準，同時保證這種情況下的轉(zhuǎn)子在短時間內(nèi)是可以正常運轉(zhuǎn)的，這件事對國家而言政治經(jīng)濟意義都很大。
雖然當時我們的斷裂力學研究工作才開始不久，但承擔此項研究肩負著很強的使命感，因為對改進國家工業(yè)現(xiàn)有標準及提高安全運轉(zhuǎn)有著重大意義。
我承擔了這項時間緊、任務(wù)重的研究工作，帶領(lǐng)十幾個人組成的團隊，仔細查閱文獻資料；去生產(chǎn)原材料地尋找原毛坯或相近工藝的材料；到平頂山與當?shù)乜萍既藛T、工人進行交流；沒日沒夜地進行材料試驗、疲勞試驗……通過理論計算和總體評估分析，得出可以監(jiān)控運行的最終結(jié)論。
在全體組員的努力下，終于在規(guī)定時間內(nèi)勝利完成了任務(wù)，這個轉(zhuǎn)子正常運轉(zhuǎn)了較長一段時期后才被安全換下。
為此中國科學院收到了國家計委頒發(fā)的喜報。
二十世紀九十年代，我主持了一項中國海洋石油總公司八五攻關(guān)項目“潿11-4導(dǎo)管架平臺結(jié)構(gòu)強度全尺度原位監(jiān)測研究”。
這是國內(nèi)首次進行的大規(guī)模原位綜合監(jiān)測，是一個技術(shù)難度較大、組織協(xié)調(diào)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。
其中有結(jié)構(gòu)應(yīng)力、加速度測試與分析；有海洋環(huán)境測試與分析；有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計和管理；有疲勞分析與壽命估算等方面研究內(nèi)容；此外還要與生產(chǎn)單位在現(xiàn)場配合作業(yè)等。
在這眾多工作中，我們重點抓了長時期水下應(yīng)變監(jiān)測（含防水密封）；大容量、多功能數(shù)據(jù)自動采集兩項工作。
下水前要在實驗室先試驗成功，包括防水密封、技術(shù)和系統(tǒng)自動采集以及各個研究元素的協(xié)調(diào)配合。
經(jīng)過長達六年的艱苦努力工作，最終完成了任務(wù)。
驗收時被權(quán)威專業(yè)人士鑒定為“總體研究水平達到了國際先進水平，同時在監(jiān)測的范圍和規(guī)模上優(yōu)于國際上同類工作”。
這項成果獲得了1999年國家科技進步三等獎。
重要科研項目的成功，不可能是某一個人的功勞，它背后都需要有一個強大的團隊。
團隊成員帶著共同的目標，各有所長，通力合作。
對于帶頭人來說，所有工作環(huán)節(jié)都是重要的并應(yīng)該勇于擔當?shù)摹?/p>
他的責任是要把大家團結(jié)起來，牽頭做事；多想困難與解決方法，隨時與每個成員溝通協(xié)調(diào)；并且要嚴格要求自己，以身作則，才能把隊伍帶好，才能完成好每一次科研任務(wù)。
感謝前輩對我的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和人生啟迪，感謝同事們對我工作的鼎力合作，感謝力學所多年來對我工作的信任與支持，給了我寬廣的工作舞臺。
這個舞臺從始至終都在激勵著我認認真真做事，踏踏實實做人。
它是我夢想開始的地方，也是我夢想實現(xiàn)的地方。
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