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防止熄火溜車的方法技巧
為什么會造成坡道起步車后溜及熄火?
后溜：①油門跟不上;②松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);③油門和離合器配合不好。
熄火：①是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。②是起步時(shí)離合抬過了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。熄火時(shí)因?yàn)殡x合抬得快，油門小。
科目二避免坡道起步溜車的要點(diǎn)
車子停穩(wěn)后準(zhǔn)備起步，慢抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)(半聯(lián)動(dòng)位置的找法已經(jīng)說過了，可以查看歷史消息)，此時(shí)，穩(wěn)住離合器，開始輕踩油門，等到車頭翹得比較厲害時(shí)松手剎;最后，慢慢完全抬起離合器。牢記：踩油門時(shí)千萬不能猛松抬離合器;離合器要抬得慢，過快易熄火。 溫馨提示：坡道排隊(duì)時(shí)，與前車至少保持3米的安全距離。
1、拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢。
2、踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力;
3、利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力;
4、坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車現(xiàn)象。
如何避免熄火
1、坡道起步一定要給油。
2、松離合時(shí)要緩慢不要操之過急
3、避免長時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門加速
4、腳剎和手剎的作用是一樣的。
5、油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。
側(cè)方位停車，說難也不難，但是作為初學(xué)者，一方面要打方向盤、一方面要控制離合，再加上考試緊張等原因，往往不能正確操作，有的還會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。今天跟大家說說科目二側(cè)方位停車該怎么控制車速的問題。
無法控制車速的原因
1、手腳聯(lián)動(dòng)配合不好
在“打方向”與“踩離合”同時(shí)進(jìn)行的時(shí)候，存在“顧上不顧下”的情況。就是說：在打方向時(shí)，注意力集中在了手上，沒有兼顧腳上(離合)―――離合那邊松了，因而車速變快了。
側(cè)方位停車熄火的過程一般都是在這樣的情況下出現(xiàn)的：離合太高了車速過快時(shí)，向下壓一點(diǎn)離合，結(jié)果往往壓得稍多了一點(diǎn)，車子不走了，又再一抬離合的時(shí)候就熄火了。
2、離合的 “高低”掌控
通過離合控制車速，就是要根據(jù)行車阻力的大小、動(dòng)態(tài)掌控離合的高低，以使車速盡量保持平穩(wěn)。
為達(dá)到平穩(wěn)車速的目的，離合的高低必須是 “變動(dòng)”的，特別強(qiáng)調(diào)：不存在找到某一 “控制點(diǎn)” 后，只要保持 “高低不動(dòng)”，就能達(dá)到 “平穩(wěn)車速” 的目的(這與在“坡起” 時(shí)找“半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)” 是兩碼事)。
控制車速的技巧
1、首先要明確一點(diǎn)：考側(cè)方位停車的過程中，車可以在中途稍有停頓，但是不能夠熄火。此外，要想車子順利入位，車速一定要夠慢。
2、當(dāng)我們的離合太高了車速過快時(shí)，向下壓一點(diǎn)離合，如果壓得稍多了一點(diǎn)，出現(xiàn)車子不走了的情況時(shí)，千萬要記住，這個(gè)時(shí)候不能夠繼續(xù)向上抬離合，要一腳再將離合踩到底，再重新慢慢抬起，車子肯定就絕對不會熄火，也就會得到我們想要的車速了。
3、離合高低的把控應(yīng)視行車阻力大小而定，阻力大時(shí)離合要高，阻力小時(shí)離合要低。不僅側(cè)方位停車如此，在直角轉(zhuǎn)彎前，駕考全攻略提示應(yīng)提前適當(dāng)提高點(diǎn)車速，目的是以車子的慣性來抵消在直角處因迅速打滿方向所帶來的突增行車阻力;若不提前準(zhǔn)備點(diǎn) “速度”、車速較慢，則發(fā)動(dòng)機(jī)可能會因一時(shí)動(dòng)力跟不上而熄火。
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